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特斯拉连续降价撬动市场,利来国际聚焦国内品牌的艰难处境

时间:2021-11-01

最近新能源汽车市场可谓风波不断,特斯拉自从去年3月份开始,已经连续7次降价,而根据第三季度财报显示,特斯拉的净利润达到了16.18亿美元,用赚翻了来形容也不为过。不过特斯拉的连续降价对于国产新能源市场的冲击巨大,下面就为大家来解读下,国产品牌应该如何应对这次危机。

过去很长一段时间特斯拉的价格都居高不下,可是从去年开始特斯拉的各大车型都在降价销售,我们以市场上最受欢迎的车型为例,Model 3的价格已经降低到了23万,而Model Y的价格也只有27.6万,自然会刺激市场的购买力。要知道过去特斯拉的售价都在30-40万左右,突然降价让许多原本就中意新能源汽车的用户,会毫不犹豫的放弃国产新能源品牌选择入手特斯拉。9月份特斯拉Model Y的销量暴涨了300%,Model 3的销量也涨了70%。

特斯拉的降价应该还会持续,因为马斯克在股东大会上提出了降低成本的“五步计划”,利来国际通过搜索贰伍叁贰零伍点COM后认为如果我们仔细看这些计划就不难发现,特斯拉降价的核心是生产公益的提升和流程的优化。比如说建设电池工厂,自己设计电池,正极材料和负极材料的使用,车辆集成过程中降低成本,这些都是特斯拉降价的依据,而且他们启动的速度非常快,现在已经小有规模,所谓未来特斯拉的降价还会继续。

在这种情况下最难受的是国产新能源汽车品牌,因为过去新能源汽车的售价也不便宜,不过对比动辄几十万的特斯拉确实有价格优势。可是现在特斯拉的价格要比国内很多新能源品牌汽车更便宜,正常的用户肯定会选择特斯拉这样名气大、口碑好、技术先进的产品。当国产新能源汽车失去了价格优势,那么又该拿什么去和特斯拉竞争呢?所以接下来对于国产新能源汽车而言,只有通过研发新技术、降低成本才能在竞争中拿到自己的优势。

新能源是未来发展的趋势,不少汽车品牌也都在向这方面靠拢,对于国产品牌而言,不可以再不故步自封或者为了追求更高的利润而不投入研发费用。未来特斯拉还有很大的降价空间,如果特斯拉降价到20万左右,基本上可以横扫国产新能源市场。新能源汽车大战还在继续,特斯拉中国本土生产的策略很成功,也为降价打下了基础,期待国产新能源品牌可以做出回应。

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