為了確保低空經濟汽車在各種復雜環境中的穩定性，高低溫循環箱成為了飛行汽車研發過程中的測試設備之一。常規測試溫度范圍從-70℃到+150℃，此溫度條為低空經濟汽車的全場景飛行提供了全方位的環境模擬支持。下面，我們基于《T/SZUAVIA》行業標準，來看看低空經濟飛行汽車的高低溫試驗要求。

試驗設備：環儀儀器 低空經濟汽車高低溫循環箱

試驗標準：

T/SZUAVIA 009.4-2019 多旋翼無人機系統實驗室環境試驗方法 第 4 部分：低溫試驗

T/SZUAVIA 009.5-2019 多旋翼無人機系統實驗室環境試驗方法 第 4 部分：高溫試驗

高溫試驗：

在環境大氣壓力下，設備不工作，使其溫度穩定在下表的相應地面耐受高溫，并保持這一溫度至少3h。然后在設備不工作狀態下以2℃/min的最小速率將溫度降至下表的短時工作高溫。一旦達到此溫度，保持30min或者直至設備內部溫度達到穩定。使設備進入工作狀態并保持試驗箱內空氣溫度在下表的相應的短時工作高溫，工作期間檢測設備性能。

高溫試驗剖面：

1.高溫工作：

2.高溫存儲：

低溫試驗：

在環境大氣壓力下，設備不工作，使其溫度穩定在下表的相應地面耐受低溫，并保持這一溫度至少3h。然后在設備不工作狀態下以2℃/min的最小速率將溫度升至下表的短時工作低溫。一旦達到此溫度，保持30min或者直至設備內部溫度達到穩定。使設備進入工作狀態并保持試驗箱內空氣溫度在下表中規定的相應的短時工作低溫，工作期間檢測設備性能。

低溫試驗剖面：

1.低溫工作：

2.低溫存儲：

如有低空經濟汽車高低溫試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。