風(fēng)窗玻璃除霧試驗(yàn)室用于評(píng)價(jià)汽車空調(diào)對(duì)風(fēng)窗玻璃的除霧性能，所謂除霧試驗(yàn)是指用汽車裝備的除霧系統(tǒng)清除汽車風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面的霧層，試驗(yàn)其除霧效果，以評(píng)價(jià)汽車的視野性能。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

GB 24552-2009 電動(dòng)汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法

GB 11555-2025 汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

T/CCCM 7-2024 封閉駕駛室三輪摩托車玻璃安裝、風(fēng)窗玻璃刮水和洗滌系統(tǒng)、除霜和除霧系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

技術(shù)參數(shù)：

試驗(yàn)要求：

a)試驗(yàn)開(kāi)始后10min，A區(qū)域有90%已完成除霧；

b)試驗(yàn)開(kāi)始后10min，B區(qū)域有80%已完成除霧。

試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>

汽車除霧系統(tǒng)的性能對(duì)車輛的安全行駛有重要影響，國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)的政府部門(mén)、標(biāo)準(zhǔn)化組織、行業(yè)協(xié)會(huì)包括汽車制造商對(duì)此都十分重視。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、歐洲經(jīng)濟(jì)共同體（EEC）、美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）、美國(guó)聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）、以及各大汽車制造商（如 GM、FORD 等）都對(duì)除霧性能做出了嚴(yán)格規(guī)定，我國(guó)的國(guó)標(biāo)（GB）也頒布了相應(yīng)的汽車風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及實(shí)驗(yàn)方法。

汽車的除霧性能歷來(lái)都是作為汽車的主動(dòng)安全性標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行，這意味著如果車輛無(wú)法通過(guò)某一國(guó)家或地區(qū)的除霧系統(tǒng)性能檢測(cè)，那么該車輛將無(wú)法在當(dāng)?shù)厣鲜小６鱾€(gè)國(guó)家和地區(qū)由于自身國(guó)情的差別，往往在標(biāo)準(zhǔn)的制定上也是有區(qū)別的，因此各國(guó)的汽車除霧標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。目前國(guó)內(nèi)某些企業(yè)就碰到了按國(guó)標(biāo)進(jìn)行除霧系統(tǒng)性能檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芡ㄟ^(guò)的車輛，到北美或歐洲就無(wú)法通過(guò)當(dāng)?shù)氐某F性能檢測(cè)，導(dǎo)致車輛無(wú)法進(jìn)行入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售。這就迫切需要對(duì)目前國(guó)際上主要使用的一些除霧標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，并與我國(guó)的國(guó)標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，找出差別同時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

如有風(fēng)窗玻璃除霧試驗(yàn)室的選型疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。