冰水飛濺試驗是模擬當車輛駛過水坑時暴露于飛濺水中的部件上的負荷。針對安裝在外部區域或發動機艙內的部件或組件，這些部件預計會遭受到飛濺水（例如：車輛駛過水坑時），主要評估、驗證其在遭受到突然冷卻水時功能的完整性。該試驗的試驗設備為冰水飛濺試驗機，下面我們了解一下冰水飛濺試驗所需的實驗條件。
冰水飛濺試驗要求：
試驗設備：環儀儀器 冰水飛濺試驗機
試樣運行模式：驅動最小（Drivingmin）和驅動最大（Drivingmax）兩種模式交替運行，按下圖所示循環周期
試驗步驟：試樣被加熱到試驗溫度。隨后將試樣按照下圖所示的循環規律暴露于飛濺水中。試樣的整個幅寬應能暴露在濺水流的覆蓋范圍內。
循環時長：30 min
試驗溫度：最高使用環境上限溫度值 Tmax。
飛濺試驗介質：應確保非蒸餾水（自來水）與 3 % 重量百分比的細亞利桑拉粉塵（符合 ISO12103-1要求）進行持續混合。
濺水水溫：0~+4 ℃
濺水時長：3s
水流量：每次噴濺 / 每個噴嘴（噴濺時）：3~4 L
噴嘴到試樣的距離：300~350 mm
試驗循環數：100 次
試樣數：6 件
備注：
1.驅動最小（Drivingmin）：由放行并投入行駛的車輛的運行狀態，并具有電驅動的車輛未連接充電站 / 插座輸出接口，電氣連接處于對應的低工作負荷狀態，應確保在此運行模式中各組件產生最小的功率損耗，例如：車載立體導航系統：組件斷開驅動，總線 / 微控制器激活；防盜報警系統：行駛時無功能；車載充電器：無功能，電壓供電（12V 電氣系統、 HVDC （如適用））應用。
2.驅動最大（Drivingmax）：由放行并投入行駛的車輛的運行狀態，并具有電驅動的車輛未連接充電站 / 插座輸出接口，電氣連接處于對應的高工作負荷狀態，應確保在此運行模式中各組件產生最高的功率損耗，例如：車載立體導航系統：部件開啟（數據總線、電子驅動、導航系統、最終棧），激活；防盜報警系統：行駛時無功能；車載充電器：無功能，電壓供電（12 V 電氣系統、 HVDC（如適用））應用。
以上就是冰水飛濺試驗機的測試要求，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
