駕駛飛行器低溫試驗室用于考核在規定的低溫條件下的性能特性，其中包括低溫貯存和低溫工作試驗。

低溫貯存是指產品貯存或暴露于氣候極值期間，設備預期通常會暴露于其中的最低地面溫度，在此溫度極值下，不要求設備工作，但要求設備能耐受此溫度而不被損壞。低溫工作用于檢查產品在低溫環境下的工作情況。

技術參數：

試驗目的：

1.檢驗駕駛飛行器結構、系統、部件和地面保障設備在實驗室模擬低溫環境下貯存和工作的適應性，包括功能、性能、完整性和安全性等；

2.暴露設計和工藝缺陷，為改進設計提供依據；

3.檢驗為補救已知缺陷所采取的改進措施效果；

4.采集駕駛飛行器典型或故障部位的環境數據，為駕駛飛行器低溫環境適應性設計提供數據積累和支持。

低溫試驗室特點：

1）試驗條件高度可控，擺脫季節和地域的限制，不必像外場試驗那樣看天氣行動，甚至當年還捕捉不到合適的試驗條件，只能等到下一年。

2）由于試驗條件可控，原本外場幾年的試驗在實驗室內只需幾個月即可完成，試驗周期短。

3）實驗室靠近城市，易于組織試驗人員，協調試驗資源，且后勤易于保障，試驗花費少。

4）由于實驗室本身的限制，駕駛飛行器不能像外場試驗那樣起飛、巡航、降落等任務，實驗室試驗與外場試驗是相輔相成的，互相不可代替。

如有駕駛飛行器低溫試驗室的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。